MBS202系列德國REXROTH同步馬達不能啟動的兩種原因
德國REXROTH MBS同步電動機由定子（MSS）和轉(zhuǎn)子（MRS）組成。由于恒定功率范圍大，加速時間短和轉(zhuǎn)子溫度低，它們被預定用于電機主軸和類似的應用領(lǐng)域。創(chuàng)新的冷卻系統(tǒng)已經(jīng)在電機中關(guān)閉，簡化了與機器的集成并提高了冷卻效率。為了特別容易地進行組裝和拆卸，也可以根據(jù)需要為轉(zhuǎn)子提供階梯過盈配合，并提供液壓可拆卸形式。接下來由德國REXROTH中國優(yōu)質(zhì)經(jīng)銷商東莞市科比特工業(yè)自動化設(shè)備有限公司(東莞市廣聯(lián)自動化設(shè)備有限公司)為您詳細介紹MBS202系列德國REXROTH同步馬達不能啟動的兩種原因。
MBS202系列德國REXROTH同步馬達不能啟動的兩種原因如下：
1、轉(zhuǎn)速信號系統(tǒng)故障
發(fā)動機轉(zhuǎn)速和曲軸位置傳感器在發(fā)動機工作時檢測其轉(zhuǎn)速信號、提供曲軸位置信號，并作為控制系統(tǒng)進行各項控制的主要依據(jù)和基礎(chǔ)。如果傳感器或其線路出現(xiàn)故障，電控單元不能接收到速度信號和曲軸位置信號，就無法正確地控制燃油噴射和點火正時，就會出現(xiàn)噴油器不動作，火花塞不跳火的現(xiàn)象。用聽診器和正時燈進行檢查，便可確認噴油器和火花塞是否工作。
出現(xiàn)上述故障時，一般自診斷系統(tǒng)可顯示出故障代碼，應對轉(zhuǎn)速傳感器、1和2號凸輪軸位置傳感器及其線路進行全面檢查。首先斷開各傳感器的接線器，檢查它們的電阻，如阻值不正常，則須更換；如正常，再檢查ECU與各傳感器的配線和接線器是否正常。
2、燃油泵及控制電路故障
如果燃油泵或控制電路出現(xiàn)故障，也會造成供油系統(tǒng)沒有燃油壓力。即使噴油器工作正常，燃油也不能正常噴射。檢查方法是：用短接線連接診斷插端子+B和FP然后接通點火開關(guān)（不啟動），檢查進油軟管中有無壓力。如果軟管中有壓力且可聽到回油聲，說明燃油泵本身沒有問題；否則，應檢查燃油泵，可用萬用表測量端子4和5之間的電阻，如與規(guī)定不符，則需更換燃油泵。如果燃油泵工作正常，則應檢查其控制電路，主要包括保險絲、EFI主繼電器、燃油泵繼電器、電阻器以及各配線和接線器。
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