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美國(guó)Magtrol扭矩傳感器工作原則

扭矩計(jì)測(cè)量系統(tǒng)簡(jiǎn)單可靠，基于可變扭矩比例變壓器聯(lián)軸器的原理。Magtrol已采用該原理來(lái)測(cè)量扭矩。測(cè)量系統(tǒng)由兩個(gè)同心圓柱體組成，在軸的變形區(qū)域的每一側(cè)收縮在軸上，并且兩個(gè)同心線圈連接到殼體上。

兩個(gè)圓柱體具有圓形設(shè)置的重合的一排槽，并且與線圈內(nèi)的軸一起旋轉(zhuǎn)。頻率為20kHz的恒定交流電流流過(guò)初級(jí)線圈。當(dāng)施加扭矩時(shí)，兩個(gè)氣缸上的槽不重疊。相反，變形區(qū)域經(jīng)歷角度變形并且狹槽開(kāi)始重疊。因此，在次級(jí)線圈中感應(yīng)出與轉(zhuǎn)矩成比例的EMF。

調(diào)節(jié)電子設(shè)備將EMF轉(zhuǎn)換為+10和-10 V之間的電壓，具體取決于扭矩的方向。通過(guò)在直接切入外圓柱的齒形路徑上訓(xùn)練的電感式接近傳感器來(lái)集成速度測(cè)量。

美國(guó)Magtrol扭矩傳感器產(chǎn)品描述

Magtrol提供三種類型的扭矩傳感器，用于動(dòng)態(tài)扭矩和速度測(cè)量。所有三種傳感器型號(hào)均采用我們*的非接觸式差動(dòng)變壓器扭矩測(cè)量技術(shù) 這種測(cè)量技術(shù)具有許多優(yōu)點(diǎn)，特別是在操作期間沒(méi)有電子元件旋轉(zhuǎn)。每個(gè)型號(hào)都有一個(gè)集成的調(diào)節(jié)電子模塊，提供0到±10 VDC的扭矩輸出和開(kāi)路集電極速度輸出。Magtrol的扭矩傳感器非?？煽浚峁└哌^(guò)載保護(hù)，出色的長(zhǎng)期穩(wěn)定性和高抗噪性。

美國(guó)Magtrol扭矩傳感器特征

• 集成扭矩和速度調(diào)節(jié)
• 扭矩范圍：0.1 N·m至10,000 N·m（0.07 lb·ft至7375 lb·ft）
• 準(zhǔn)確度：<0.1％
• 過(guò)載能力：200％
• 過(guò)載限制：高達(dá)400％
• 高速應(yīng)用：高達(dá)50,000 rpm
• 非接觸式（無(wú)滑環(huán)）
• 旋轉(zhuǎn)中沒(méi)有電子元件
• 沒(méi)有電噪聲
• 單直流電源：20至32 VDC
• 即時(shí)速度檢測(cè)
• 可調(diào)扭矩信號(hào)頻率限制
• 內(nèi)置測(cè)試功能
• 不銹鋼軸
• EMC易感性符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)
• 校準(zhǔn)到METAS標(biāo)準(zhǔn)

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